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新能源汽車作為新質生產力的典型代表，已經成為一張靚麗的“中國名片”。 與傳統能源零部件相比，新能源電驅系統中的關鍵零部件，性能和精度要求更高，其中齒輪基本需要精確修型，以滿足在高轉速（≥20000rpm）、高功率密度、復雜苛刻散熱條件下的高可靠性；要具備高精度、低摩擦、長壽命及低噪聲等性能要求；在目前 800V 高壓快充趨勢下，電機軸空心化在滿足輕量化的基礎上，需要具備和實心軸同樣的性能和功用，同時冷卻油得以進入軸內部，增大散熱面積，提高散熱效率。以上零部件工況、要求的變化，對于制造工藝的提升和優化，形成了巨大的挑戰。如何平衡成本、效率、質量，已經成為行業內熱點話題。

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